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"Li Pontia"
La première pierre de ce pont a été posée le 30 juin 1294 et les travaux ne furent achevés que 9 ans plus tard. Li Pontia présentait l’aspect d’une rue : on y édifia des maisons et partir de 1343, la prison de la ville s'y est même installée. En 1676, l'armée française, qui s'était emparée de la ville, a fait sauter 2 arches et 2 piles du pont. La ville, qui n'avait pas les fonds nécessaires à la reconstruction de celui-ci, a fait percevoir un droit de passage sur les bateaux qui passaient par Huy durant plusieurs années. C’est cet argent qui permit la reconstruction du pont en 1680. Les travaux furent terminés en 1686. En 1693, le commandant de Huy, à l'approche de l'armée française, a fait sauter plusieurs arches du Pontia afin de protéger la ville. Les parties détruites ont été reconstruites en bois car les ressources de la ville étaient épuisées à cause de sa reconstruction récente. En 1703, les occupants français ont à nouveau détruit le Pontia.
Le 14 juillet 1749, le Pontia fut détruit cette fois par l'inondation du Hoyoux. En 1793, les français ont fait sauter l'arche centrale du Pontia, qui fut reconstruite en pierre en 1808.
Enfin, en 1898-1899, la dernière pile de la rive gauche fût supprimée pour faciliter le passage des bateaux. Dans la nuit du 14 au 15 août 1914, les troupes belges firent sauter l’arche du milieu. Réparé en 1920-1921, il devait à nouveau sauter durant la guerre 40-45.
Le dernier descendant du Pontia a été inauguré par le Roi Baudouin le 9 juin 1956 ; celui-ci a donné son nom à l'ouvrage.
SOURCE : https://les4merveillesdehuy.blogspot.com/p/les-4-merveilles.html
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